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日本街头真正的死亡漂移

Nissan 350Z

車身型式	2 門 2 人座
變速系統	五前速手自排
引擎規格	3498 c.c. V型6汽缸 24氣門
性能數據	309hp/6800rpm 36.5kgm/4800rpm
能源消耗	汽油 平均10.1 km/l 市區8.9 km/l 高速公路14.1 km/l

排氣量	3498 c.c.
壓縮比	10.6 : 1
汽缸設計	V型6汽缸
引擎設計	DOHC雙凸輪軸
供油方式	多點噴射
每缸汽門	4
汽門數	24
引擎位置	前置
引擎技術	可變汽門正時+可變進氣岐管
缸徑	95.5 mm
衝程	81.4 mm
引擎型號	VQ35HR

350Z的身世，可追溯自1969年Nissan推出的跑車240Z，在日本，它叫做 Fairlady Z。自其推出至今，歷經了4次的改款，「Z」這個字母始終被使用於其命名之中。身為Z家族的第五代，350Z承繼了35年來Nissan對於Z家族的設計 理念。在外觀上，長長的車頭，短而向下傾斜的車尾設計，及外擴的後輪拱，讓人一看就知道它是一部跑車，而不是一部四人座的Coupe，這正是Z家族所一直 強調的。而銳利感十足的前後車燈，與流暢而明確的車身線條，搭配霸氣的前保險桿，再加上06年式350Z充滿霸氣的大型HID氙氣頭燈組，以及二側共採用 了42顆高亮度LED的全新尾燈組，原廠也針對引擎蓋造型做了修飾，更為立體的線條，突顯了350Z的運動氣息，讓Z傳奇更加耀眼奪目。

支撐性頗佳的桶型座椅、三幅式方向盤、短小的排檔桿及金屬踏板，本來就是一部跑車該有的配備。除此之外，350Z新增的車門寶特瓶架及置物袋、助手席置物網、中央置杯架都讓這部充滿運動風味的的跑車除了性能之外，更增添了不少人性化的實用便利。

動力部份，原廠位其換上了嶄新的3.5L VQ35HR雙進排氣引擎，最大馬力由原先的287匹一舉躍升為309匹，除了FM Package前中置引擎的車體結構，四輪獨立多連桿懸吊系統，以及FR後輪驅動等多項跑車化設定，帶來優異的操控表現外，搭配Brembo四輪碟煞以及 六顆輔助氣囊，主被動安全也能讓人性賴。

相較於歐洲跑車的天價，350Z的定價「平易近人」多了，就是因為「一般人可以負擔的起的跑車」這樣的造車理念，讓人不用付出極高的花費，就能夠擁有一部樂趣十足的跑車。

世界上最贵的十款豪车

1.布加迪EB16.4威龍Bugatti Veyron--120萬美元
最貴理由：1+1=1
兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里/時的紀錄 還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅約120萬美元，相當於兩輛法拉利)






2.法拉利 Ferrari Enzo--65.2萬美元
最貴理由：生死時速
Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範






3.保時捷 Porsche CarreraGT--44.3萬美元
最貴理由：沉默加速度
當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至100公里的加 速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之 王」。





4.SallenS7--43萬美元
最貴理由：物以稀為貴
SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至 60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。 裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利 Azure終極系列--38萬美元
最貴理由：收藏價值
Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英吋的車輪、Mulliner徽章和 全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承






6.邁巴赫62--36.7萬美元
最貴理由：前無古人
沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存 在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙裡。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲 道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美





7.Pagani Zonda跑車--35萬美元
最貴理由：後無來者
全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎







8.林寶堅尼Murcielago--32.8萬美元
最貴理由：安全極速
擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！Murcielago擁有 一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下





9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元
最貴理由：經典+科技
現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科技發展。幻影7擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。







10.奔馳SLR--30萬美元
最貴理由：公路上的F1
成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕.

Ford Verve Concept

美国汽車大廠FORD在這次的法蘭克福車展中要展出一台名為Verve的Concept小車。一般認為這台車將是往後FORD旗下小車设计的範本，不但外型動感優美，內裝也是用色大膽。媒體推測Verve將是久未改款Fiseta的前身。

這一次FORD Verve Concept會在法蘭克福車展亮相主要的功能在於吸取大眾對於新一代小車設計上的想法與觀點。投石問路的成分相當大。而Verve Concept由FORD的歐洲設計中心研發。在外觀上做了相當幅度的改變。以車頭部分來說，向上挑起且面積廣大的頭燈外加上兩側隆起的引擎蓋，讓車頭的 曲線表情相當的豐富。此外Verve Concept的橢圓狀水箱護罩範圍也相當的寬，有點類似於同集團JAGUAR XKR的設計，或許這樣的設計往後也將成為FORD一貫的手法也說不定

走 到車側處，為了增加車身色彩的豐富度，Verve Concept在輪胎上還特地噴上色彩線條，加上18吋的亮銀鋁圈讓Verve Concept充滿了無限的動感與熱情。此外像是無B柱的設計也是相當前衛的設計。而且為了讓年輕買家更能接受這樣的設計，Verve Concept也採用了全景式的車頂。光從外觀來看就看的出這一次FORD在設計上要破舊立新的決心。
讓 人驚豔的不單單只是FORD Verve Concept的外觀而已。你一坐進車內馬上就會被豐富的內裝配色所吸引。以黑、紫、紅及銀色交織成豐富的車內氛圍。雙圓的儀錶版流露出的光芒不是常見的 黃色或是橘色，用的是特別的桃紅色澤。FORD表示Verve Concept代表的就是一種動感的美。此外像是如手機面板的中控台上方的螢幕是新一代整合車內視聽娛樂系统 ＨＭＩ，這樣的設計其實已經出現在新改款的Ｍondeo上。